Demurrage, detention y storage suelen aparecer juntos cuando una operación se retrasa, pero no describen exactamente el mismo coste. Además, la terminología puede variar según naviera, terminal y contrato.
Demurrage: antes de sacar el contenedor de terminal
En una importación típica, el demurrage se relaciona con el tiempo que el contenedor permanece en terminal más allá de los días libres concedidos por la naviera. Las fechas clave son llegada o disponibilidad, último día libre y salida real.
Detention: utilización del equipo fuera de terminal
El detention suele empezar a ser relevante después del gate-out. El equipo sigue en poder del cliente y la fecha crítica pasa a ser la devolución del vacío.
Storage: ocupación de espacio
Storage o almacenaje suele corresponder a terminal, depósito o instalación. Puede coexistir con un cargo de naviera, por lo que una misma demora puede generar más de un concepto.
Los free days no son universales
El número de días, si se cuentan naturales o laborables, los tramos de tarifa y las excepciones pueden cambiar según puerto, naviera, equipo, contrato y servicio.
Fechas que conviene controlar
- Llegada o disponibilidad.
- Último día libre en terminal.
- Salida real de terminal.
- Días libres de equipo.
- Devolución del vacío.
- Tarifa diaria o tramo.
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Ejemplo sencillo
Si dispones de cinco días libres en terminal y el contenedor sale dos días después del límite, un modelo simplificado reflejaría dos días de demurrage. Si después tienes tres días libres para devolver el equipo y lo haces dos días tarde, aparece una segunda exposición por detention.
Qué no puede saber una calculadora genérica
No puede conocer automáticamente tu tarifa contractual, los tramos, excepciones ni reglas específicas de esa terminal. El cálculo debe validarse siempre con las condiciones oficiales aplicables.
El objetivo es actuar antes de recibir la factura
Controlar el último día libre, el gate-out y la devolución permite detectar riesgo mientras todavía puedes mover la operación y evitar parte del coste.
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