El precio de compra del proveedor rara vez refleja lo que realmente cuesta una importación. Para analizar margen, comparar proveedores o fijar precios necesitas una visión más amplia: el landed cost.
Precio de compra y landed cost no son lo mismo
El precio de compra responde a cuánto te cobra el proveedor por la mercancía. El landed cost intenta responder a cuánto te cuesta realmente tener esa mercancía disponible después de transporte, frontera y gastos locales.
7 costes que suelen quedar fuera de la factura del proveedor
1. Flete internacional
Marítimo, aéreo, carretera o ferrocarril pueden alterar mucho el coste por unidad, especialmente en mercancía voluminosa o de bajo valor.
2. Seguro
Aunque represente un porcentaje pequeño, conviene incluirlo en la estimación y revisar cómo afecta a la valoración aduanera aplicable.
3. Arancel
Depende de clasificación arancelaria, origen y base aduanera. Una diferencia pequeña de porcentaje puede tener impacto cuando el valor del envío es alto.
4. IVA o impuesto de importación
Puede ser recuperable en determinados contextos empresariales, pero afecta a caja y debe contemplarse correctamente en el modelo que utilices.
5. Gastos en origen
Recogida, terminal, documentación, seguridad o despacho de exportación pueden no estar incluidos en el precio principal del transporte.
6. Gastos en destino
THC, despacho, documentación, entrega y otros conceptos locales suelen aparecer separados del flete internacional.
7. Costes por retrasos
Demurrage, detention, almacenajes o entregas urgentes deben separarse del coste planificado para identificar incidencias evitables.
Estructura sencilla para estimar landed cost
Una aproximación operativa puede sumar: mercancía + flete + seguro + arancel + impuesto + gastos locales. Dividiendo el total entre las unidades obtienes una estimación del coste unitario. La base real depende de país, Incoterm, clasificación y normativa.
Usar la calculadora gratuita de Landed Cost →
Por qué conviene mirar porcentajes
Saber qué parte del total corresponde a transporte, impuestos o gastos locales ayuda a detectar dónde tiene sentido negociar, cambiar ruta o comparar otro proveedor.
Cuándo pasar a Excel
Para una simulación puntual basta una calculadora web. Cuando comparas varios proveedores, SKUs o operaciones, guardar hipótesis e histórico en una hoja estructurada reduce errores y permite revisar decisiones anteriores.
Ver Calculador Landed Cost PRO →
